■ 인천국제공항 투자 현황

○ 1단계 : 1992~2000년(총 사업비 5조 6,323억원, 국고 40%)

○ 2단계 : 2002~2008년(총 사업비 2조 9,688억원, 국고 35%)

○ 2단계 연차별 투자내용

■ 인천국제공항 단계별 개발계획

■ 인천국제공항 3단계 확장사업 추진계획

○ 사업비 : 약 4조 386억원(추정 사업비)

○ 사업기간 : 2009~2015(7년)

  - 최종 완료시기는 항공수요 증가추세를 보아가면서 탄력적으로 조정

○ 사업내용 : 제2여객터미널 건설, 여객, 화물 계류장 및 화물터미널 확충 등

  - 여객 : 4,400→6,200만명/년, 화물 : 450→580만톤/년

■ 인천국제공항 제1여객터미널

○ 설립연도 : 1992년 11월

○ 부지면적 : 5,619만 8,600㎡(1,700만 평)

○ 터미널 규모 : 연면적 51만 4,910㎡(15만 평)

○ 관제탑 높이 : 100.4m

○ 활주로 길이 : 길이 3,750m, 너비 60m, 두께 105cm인 활주로 3본

○ 연간발착회수 : 17만 회/연

○ 여객 : 2,700만 명/연

○ 화물 : 170만 t/연

○ 소재지 : 인천 중구 공항로 272(운서동)

■ 인천공항 제2여객터미널

○ 3단계 사업의 핵심인 제2여객터미널은 2011년 6월 설계공모를 통해 제안된 창조적 디자인과 최신의 친환경 기술을 도입하여 연18백만명을 처리가능

■ 경제적 파급효과

■ 시설현황도

○ 지원시설

  - 3단계에는 제2여객터미널 등의 주요시설에 대한 효과적인 지원을 위해 총30개 시설 45개동의 부대건물이 건설

  - 부대건물은 부문별로 에어사이드 지역에 제2계류장 관제소를 비롯하여 9개시설, 11개 건물과, 랜드사이드 지역에 제2공항청사등 21개시설 34개 건물로 구성

○ 연결철도

  - 동일한 철도 교통서비스 제공을 위해 T2까지 철도연장(5분 이내 연결)

  - 사업기간 : 2013.5~2017.3

  - 건설비 : 4,224억원

○ 여객 계류장/ 화물 계류장

  - 장래 항공수요 및 항공기 혼합율 등을 반영한 계류장 계획 수립

  - 여객계류장 56개소, 화물계류장 21개소 계획

○ 수하물처리시설(BHS)

  - 검증된 시스템을 적용, 안정적 운영과 터미널 간 신속한 환승을 도모

○ 자동여객수송시스템(IAT)

  - 편리하고 신속한 환승객 이동이 가능한 시스템을 통해 여객서비스 제고

■ 4단계 건설사업

○ 추진배경

  - 지속적인 항공수요 증가에 적기 대응

  - 여객 1억명 시대를 준비하기 위한 공항 수용능력 극대화

  - 21세기 동북아 허브공항으로 주변공항과의 경쟁에서 우위 선점

■ 사업규모

○ 사업기간 : 2017.7~2023.12 (약 6.5년)

○ 사업비 : 약4.2조원

○ 사업내용 : 제4활주로 신설, 제2여객터미널 확장 등

○ 처리능력 : 2,800만명 (누계 : 1억명)

■ 제4활주로 신설