1963년 종합청사 208평을 증축하고 발전실 232평과 보일러 2대를 신설하고 1965년에는 주차장 및 정면도로 4,259평을 포장하였으며 1966년에는 종합청사 163평 증축, 유도로 2,479평, 정면도로 5,731평을 보강하였다.

장거리 제트여객기 이착륙이 가능하도록 1969년 활주로 확장공사를 시작하여 1971. 10 2,468m를 3,200m로 연장 완공하였을 뿐만 아니라, 1971. 4. 20 국내선 청사(지하1층 지상4층)를 준공하였고, 1973. 12 국제선 종합청사(현 국내선 청사) 확장도 마무리하여 1960년 당시 청사 연면적 3,300평에서 6,380평으로 약 2배로 늘어났다.

이 확장공사는 1970년부터 실시된 김포국제공항 확장 타당성조사와 이에 따른 기본계획 수립을 거쳐 정부는 미국 AEC사에 AID 차관자금 216,927달러를 들여 1970. 9. 15-1972. 2. 29일까지 조사 의뢰 결과를 토대로 1971. 5. 7 1단계 보고서를 작성하여 대통령의 재가를 받아 본격적인 확장공사에 착수하였다. 이후에도 국제선 노선이 확장되고 항공수요도 급증함에 따라 확장공사는 지속적으로 진행되었고 특히 1973년 B-747 점보여객기 등장을 계기로 공항시설은 더욱 확장되었다.