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±¹ °¡ |
ICAO ¿ì·Á±¹ (7°³±¹) |
FAA 2µî±Þ (14°³±¹) |
EU Air Safety List (23°³±¹) |
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A |
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A |
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ÆÄÅ°½ºÅº |
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* ICAO SSC: Significant Safety Concern
* The EU Safety List
Category A: ÇØ´ç±¹°¡¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â Ç×°ø»ç ¸ðµÎ Á¦ÇÑ(ÀϺΠÇ×°ø»ç Á¦¿Ü Æ÷ÇÔ)
Category B: Á¦ÇÑÀû ¿îÇ×Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»ç ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ÇØ´ç)
Ãâó: Icao Universal SAfety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Approach,
FAA ,
EU
±¹ °¡ |
ICAO ¿ì·Á±¹ (7°³±¹) |
FAA 2µî±Þ (14°³±¹) |
EU Air Safety List (23°³±¹) |
ºñ°í (EU ¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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1°³»ç(AVIOR AIRLINES) |
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1°³»ç(AIR KORYO) |
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1°³»ç(IRAN AIR) |
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* ICAO SSC: Significant Safety Concern
* The EU Safety List
Category A: ÇØ´ç±¹°¡¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â Ç×°ø»ç ¸ðµÎ Á¦ÇÑ(ÀϺΠÇ×°ø»ç Á¦¿Ü Æ÷ÇÔ)
Category B: Á¦ÇÑÀû ¿îÇ×Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»ç ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ÇØ´ç)
Ãâó: Icao Universal SAfety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Approach,
FAA ,
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±¹ °¡ |
ICAO ¿ì·Á±¹ (SSC) '20.12.9 ±âÁØ (8°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '20.7.15 °ø½Ã (14°³±¹) |
EU Air Safety List '20.12.8 °ø½Ã (24°³±¹) |
ºñ°í (EU ¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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* ICAO SSC: Significant Safety Concern
* The EU Safety List
Category A: ÇØ´ç±¹°¡¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â Ç×°ø»ç ¸ðµÎ Á¦ÇÑ(ÀϺΠÇ×°ø»ç Á¦¿Ü Æ÷ÇÔ)
Category B: Á¦ÇÑÀû ¿îÇ×Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»ç ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ÇØ´ç)
Ãâó: Icao Universal SAfety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Approach,
FAA ,
EU
±¹°¡ |
ICAO¿ì·Á±¹ (SSC) '19.04.24±âÁØ (6°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '19.12.12°ø½Ã (7°³±¹) |
EU Air Safety List '20.02.26°ø½Ã (24°³±¹) |
ºñ°í (EU ¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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B |
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|
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|
|
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|
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|
|
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1°³»ç(IRAN ASEMAN AIRLINES) |
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|
|
A |
2°³»ç(CEIBA INTERCONTINENTAL µî) |
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|
|
A |
1°³»ç(DAALLO AIRLINES) |
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|
|
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1°³»ç(AIR ZIMBABWE) |
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|
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B |
ÀϺÎÁ¦ÇÑ(AIR SERVICE COMORES) |
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|
|
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|
|
A |
8°³»ç(AERO SERVICE µî) |
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|
|
A |
21°³»ç(AIR FAST CONGO µî) |
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A |
13°³»ç(AIR BISHKEK µî) |
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O |
|
|
|
* ICAO SSC: Significant Safety Concern
* The EU Safety List
Category A: ÇØ´ç±¹°¡¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â Ç×°ø»ç ¸ðµÎ Á¦ÇÑ(ÀϺΠÇ×°ø»ç Á¦¿Ü Æ÷ÇÔ)
Category B: Á¦ÇÑÀû ¿îÇ×Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»ç ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ÇØ´ç)
Ãâó: Icao Universal SAfety Oversight Audit Programme Continuous Monitoring Approach,
FAA ,
EU
±¹°¡ |
ICAO¿ì·Á±¹ (SSC) '18.11.26±âÁØ (5°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '18.8.3°ø½Ã (5°³±¹) |
EU Air Safety List '18.6.14 °ø½Ã (23°³±¹) |
ºñ°í (EU ¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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6°³»ç(AFRIC AVIATION µî) |
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|
|
A |
1°³»ç(MED-VIEW AIRLINE) |
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|
A |
18°³»ç(AIR DYNASTY HELI.S µî) |
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A |
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|
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A |
7°³»ç(AFRIQIYAH AIRWAYS µî) |
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1°³»ç(AVIOR AIRLINES) |
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B |
ÀϺÎÁ¦ÇÑ(AIR KORYO) |
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A |
2°³»ç(AFRICA'S CONNECTION µî) |
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|
A |
12°³»ç(ALFA AIRLINES SD µî) |
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|
A |
1°³»ç(BLUE WING AIRLINES) |
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A |
7°³»ç(AIR RUM LTD µî) |
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|
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|
|
A |
2°³»ç(ARIANA AFGHAN AIRLINES µî) |
¾Ó°ñ¶ó |
|
|
A |
13°³»ç(AEROJET µî) |
B |
ÀϺÎÁ¦ÇÑ(TAAG ANGOLA AIRLINES) |
¿¡¸®Æ®·¹¾Æ |
O |
|
A |
2°³»ç(ERITREAN AIRLINES µî) |
À̶óÅ© |
|
|
A |
1°³»ç(IRAQI AIRWAYS) |
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|
|
A |
1°³»ç(IRAN ASEMAN AIRLINES) |
B |
ÀϺÎÁ¦ÇÑ(IRAN AIR) |
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|
|
A |
2°³»ç(CEIBA INTERCONTINENTAL µî) |
ÁöºÎƼ |
|
|
A |
1°³»ç(DAALLO AIRLINES) |
Áü¹Ùºê¿þ |
|
|
A |
1°³»ç(AIR ZIMBABWE) |
ÄÚ¸ð·Î½º |
|
|
B |
ÀϺÎÁ¦ÇÑ(AIR SERVICE COMORES) |
Äá°í°øȱ¹ |
|
|
A |
8°³»ç(AERO SERVICE µî) |
Äá°í¹ÎÁÖ°øȱ¹ |
|
|
A |
21°³»ç(AIR FAST CONGO µî) |
Å¥¶ó¼Ò |
|
¡Ü |
|
|
Å°¸£±âÁź |
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A |
13°³»ç(AIR BISHKEK µî) |
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|
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|
|
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O |
|
|
|
* ICAO SSC: Significant Safety Concern
* The EU Safety List
Category A: ÇØ´ç±¹°¡¿¡ ÇØ´çÇÏ´Â Ç×°ø»ç ¸ðµÎ Á¦ÇÑ(ÀϺΠÇ×°ø»ç Á¦¿Ü Æ÷ÇÔ)
Category B: Á¦ÇÑÀû ¿îÇ×Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»ç ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ÇØ´ç)
±¹ °¡ |
ICAO¿ì·Á±¹ '17. 11. ±âÁØ (4°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '17. 2. ±âÁØ (7°³±¹) |
EUºí·¢¸®½ºÆ® '17. 11. ±âÁØ (24°³±¹) |
ºñ °í (EU ºí·¢¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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|
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6°³»ç(AfriJet ¿î¿µ Falcon 50, Falcon 900À» Á¦¿ÜÇѸðµç ±âÁ¾, SN2AG ¿î¿µ CL-601, HS-125-800À» Á¦¿ÜÇÑ ¸ðµç ±âÁ¾) |
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7°³»ç |
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1°³»ç(°í·ÁÇ×°ø ¿î¿µ TU-204 Á¦¿Ü) |
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|
|
¡Ý |
2°³»ç |
»ý ¸¶¸£Æ¾ |
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¡Ü |
|
|
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|
|
¡Ý |
12°³»ç |
¼ö¸®³² |
|
|
¡Ý |
1°³»ç |
½Ã¿¡¶ó¸®¿Â |
|
|
¡Ý |
7°³»ç |
¾ÆÀÌƼ |
O |
|
|
|
¾ÆÇÁ°¡´Ï½ºÅº |
|
|
¡Ý |
6°³»ç |
¾Ó°ñ¶ó |
|
|
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13°³»ç(TAAGÇ×°øÀÇB737-700, B777-200, B777-300, B777-300ERÀ» Á¦¿ÜÇÑ ¸ðµç ±âÁ¾) |
¿¡¸®Æ®·¹¾Æ |
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2°³»ç |
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1°³»ç |
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2°³»ç |
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1°³»ç |
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1°³»ç |
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1°³»ç(¿¡¾î¼ºñ½ºÇ×°ø ¿î¿µ LET410 UVP Á¦¿Ü) |
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8°³»ç |
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ű¹Ç×°ø, ŸÀÌ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ¿¢½º ±¹³» ÃëÇ× Áß |
Àεµ³×½Ã¾Æ |
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55°³»ç(°¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾ÆÇ×°ø, ¿¡¾îÆнºÆ®, ÀͽºÇÁ·¹½ºÆ®¶õ½ºÆ÷Ÿ½Ã¾È Ÿº£´©¾Æ, Àεµ³×½Ã¾Æ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ, ¾¾Æ¼¸µÅ©, ¶óÀ̿¿¡¾î, ¹ÙƽÇ×°ø µî 7°³Ç×°ø»çÁ¦¿Ü) * °¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾ÆÇ×°ø ±¹³» ÃëÇ× Áß |
ÁÖ : ¡Ý EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÈ Ç×°ø»çÀÇ ¸ðµç ±âÁ¾¿¡ ´ëÇØ EU¿îÇ× Á¦ÇÑ
¡â EU³» Á¦ÇÑÀû ¿îÇ× Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»çÀÇ ÀϺαâÁ¾Àº ¿îÇ× Çã¿ë)
±¹ °¡ |
ICAO¿ì·Á±¹ '16.12.23 ±âÁØ (8°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '16.8.15 °ø½Ã (7°³±¹) |
EU Blacklist '16.12.8 °ø½Ã (23°³±¹, 199°³»ç) |
ºñ °í |
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|
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|
|
°¡ºÀ |
|
|
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7°³»ç(AFRIJETÇ×°ø ¿î¿µ Falcon50/900, NOUVELLEÇ×°ø ¿î¿µ CL-601, HS-125-800 Á¦¿Ü) |
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18°³»ç |
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|
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18°³»ç |
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1°³»ç |
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1°³»ç(°í·ÁÇ×°ø ¿î¿µ TU-204 Á¦¿Ü) |
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1°³»ç |
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7°³»ç |
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¾ÆÇÁ°¡´Ï½ºÅº |
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14°³»ç(TAAGÇ×°ø ¿î¿µ B737/777 Á¦¿Ü) |
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2°³»ç |
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1°³»ç |
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2°³»ç(Iran Aseman Airlines µî) |
Àεµ³×½Ã¾Æ |
|
|
¡â |
55°³»ç(°¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾Æ, ¿¡¾îÆнºÆ®Àεµ³×½Ã¾Æ, ¿¢½ºÇÁ·¹½º, Àεµ³×½Ã¾Æ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ, ½ÃƼ¸µÅ©Ç×°ø, ¶óÀ̾ðÇ×°ø, ¹ÙƼũÇ×°ø µî 7°³»ç Á¦¿Ü)
* °¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾ÆÇ×°ø ±¹³» ÃëÇ× Áß |
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1°³»ç(¿¡¾î¼ºñ½ºÇ×°ø ¿î¿µ LET410UVP Á¦¿Ü) |
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8°³»ç |
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21°³»ç |
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ÁÖ ¡Ý : EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÈ ÇØ´ç±¹°¡ÀÇ ¸ðµç Ç×°ø»ç¿¡ ´ëÇØ EU¿îÇ× Á¦ÇÑ
¡â : EU³» Á¦ÇÑÀû ¿îÇ× Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»çÀÇ ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ¿îÇ× Á¦ÇÑ)
¡Ø ±¹³» ÃëÇ×ÁßÀÎ ¿Ü±¹Ç×°ø»ç ÇöȲ(1°³±¹ 2°³ Ç×°ø»ç)
- ICAO ¿ì·Á±¹/FAA 2µî±Þ ±¹°¡ : ű¹(ŸÀÌÇ×°ø·Å¸ÀÌ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ¿¢½º)
±¹ °¡ |
ICAO¿ì·Á±¹ '15.7.16 ±âÁØ (14°³±¹) |
FAA 2µî±Þ '15.4.8 °ø½Ã (8°³±¹) |
EUºí·¢¸®½ºÆ® '15.6.25 °ø½Ã (25°³±¹,240°³»ç) |
ºñ °í (EU ºí·¢¸®½ºÆ® »ó¼¼³»¿ª) |
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|
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|
1°³»ç, DC-8-63F EU¿îÇ× |
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7°³»ç, Falcon 50/Falcon 900/B767 µî EU¿îÇ× |
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1°³»ç(¸¶´Ù°¡½ºÄ«¸£Ç×°ø ¿î¿µ B737, ATR72/42,DHC6-300 Á¦¿Ü) |
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|
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2°³»ç |
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|
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¼ö´Ü |
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18°³»ç |
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7°³»ç |
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¾ÆÇÁ°¡´Ï½ºÅº |
|
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14°³»ç(TAAGÇ×°ø ¿î¿µ B737/777 Á¦¿Ü) |
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|
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2°³»ç |
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O |
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|
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¼ö¸®³² |
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1°³»ç |
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O |
|
|
|
¸®ºñ¾Æ |
|
|
¡Ý |
7°³»ç |
À̶õ |
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|
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1°³»ç(À̶õÇ×°ø ¿î¿µ A300/310, B737 Á¦¿Ü) |
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|
|
¡Ý |
1°³»ç |
Àûµµ±â´Ï |
|
|
¡Ý |
4°³»ç |
ÁöºÎƼ |
O |
|
¡Ý |
1°³»ç |
ÄÚ¸ð·Î½º |
|
|
¡â |
1°³»ç(¿¡¾î¼ºñ½ºÇ×°ø ¿î¿µ LET410UVP Á¦¿Ü) |
Äá°í |
|
|
¡Ý |
8°³»ç |
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|
¡Ý |
21°³»ç |
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16°³»ç |
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13°³»ç |
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¡Ü |
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59°³»ç(°¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾Æ, ¿¡¾îÆнºÆ®Àεµ³×½Ã¾Æ, ¿¢½ºÇÁ·¹½º, Àεµ³×½Ã¾Æ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ µî 4°³»ç Á¦¿Ü) * °¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾ÆÇ×°ø ±¹³» ÃëÇ× Áß |
Ä«ÀÚÈ彺ź |
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|
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19°³»ç(¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ªÇ×°ø ¿î¿µ B757/767,A320/319/321 Á¦¿Ü) * ¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ªÇ×°ø ±¹³» ÃëÇ× Áß |
ű¹ |
O |
|
|
|
ÁÖ ¡Ý : EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÈ ÇØ´ç±¹°¡ÀÇ ¸ðµç Ç×°ø»ç¿¡ ´ëÇØ EU¿îÇ×À» Á¦ÇÑ
¡â : EU³» Á¦ÇÑÀû ¿îÇ× Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»çÀÇ ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ¿îÇ× Á¦ÇÑ)
¡Ø ±¹³»ÃëÇ×ÁßÀÎ ¿Ü±¹Ç×°ø»ç ÇöȲ(3°³±¹ 6°³ Ç×°ø»ç)
- ICAO ¾ÈÀü¿ì·Á±¹°¡ : Ä«ÀÚÈ彺ź(¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ªÇ×°ø), ű¹(ŸÀÌÇ×°ø ºñÁî´Ï½º¿¡¾î ŸÀÌ¿¡¾î¾Æ½Ã¾Æ¿¢½º Á¦Æ®¾Æ½Ã¾Æ)
- FAA 2µî±Þ ±¹°¡ : Àεµ³×½Ã¾Æ(°¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾Æ)
- EU ºí·¢¸®½ºÆ® Ç×°ø»ç: ¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ª(Ä«ÀÚÈ彺ź)
±¹ °¡
|
ICAO¿ì·Á±¹ '15.3.10 ±âÁØ (12°³±¹)
|
FAA 2µî±Þ '14.6.27 °ø½Ã (9°³±¹)
|
EUºí·¢¸®½ºÆ® '14.12.11 °ø½Ã (27°³±¹,320Ç×°ø»ç)
|
ºñ °í (EU ºí·¢¸®½ºÆ®)
|
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1°³»ç, DC-8-63F EU¿îÇ×
|
°¡ºÀ
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|
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7°³»ç, Falcon 50/Falcon 900/B767 µî EU¿îÇ×
|
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1°³»ç, °í·ÁÇ×°ø EUÁ¦ÇÑÀû ¿îÇ×
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13°³»ç, º¸À×777(5),737(4) EU¿îÇ×
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2°³»ç
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1°³»ç
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1°³»ç, A300(14), A310(8), B737(1) EU¿îÇ×
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1°³»ç
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4°³»ç
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1°³»ç
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ÄÚ¸ð·Î½º
|
|
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1°³»ç, LET 410 UVP EU¿îÇ×
|
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8°³»ç
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|
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16°³»ç
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|
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13°³»ç
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62°³»ç, ±¹³» ÃëÇ×ÁßÀÎ °¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾Æ Ç×°øÀº EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÇÁö ¾ÊÀ½
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19°³»ç,¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ª´Â EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇԵǾî ÀÖÀ¸³ª B767/B757/A320/319/321°è¿ ±âÁ¾Àº EU ¿îÇ×Çã¿ë
|
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|
|
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|
30°³»ç, ±¹³» ÃëÇ×ÁßÀÎ Çʸ®ÇÉÇ×°ø, ¼¼ºÎÆ۽à ÇÈÇ×°øÀº EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÇÁö ¾Ê¾ÒÀ¸³ª ¿¡¾î¾Æ½Ã¾ÆÁ¦½ºÆ®´Â Æ÷ÇÔµÊ
|
ÁÖ ¡Ý : EU ºí·¢¸®½ºÆ®¿¡ Æ÷ÇÔµÈ ÇØ´ç±¹°¡ÀÇ ¸ðµç Ç×°ø»ç¿¡ ´ëÇØ EU¿îÇ×À» Á¦ÇÑ
¡â : EU³» Á¦ÇÑÀû ¿îÇ× Çã¿ë(ƯÁ¤ Ç×°ø»çÀÇ ÀϺαâÁ¾ ¶Ç´Â ÀϺΠÇ×°ø»ç¸¸ ¿îÇ× Á¦ÇÑ)
¡Ø ±¹³»ÃëÇ×ÁßÀÎ ¿Ü±¹Ç×°ø»ç °ü·Ã(4°³±¹ 4°³Ç×°ø»ç)
- ICAO ¾ÈÀü¿ì·Á±¹°¡ : Ä«ÀÚÈ彺ź(¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ª)
- FAA 2µî±Þ ±¹°¡ : Àεµ(ÀεµÇ×°ø), Àεµ³×½Ã¾Æ(°¡·ç´ÙÀεµ³×½Ã¾Æ)
- EU ºí·¢¸®½ºÆ® Ç×°ø»ç: ¿¡¾î¾Æ½Ã¾ÆÁ¦½ºÆ®(Çʸ®ÇÉ), ¿¡¾î¾Æ½ºÅ¸³ª(Ä«ÀÚÈ彺ź)
±¹ °¡
|
ICAO¿ì·Á±¹(13) '14.2.10 °ø½Ã
|
FAA 2µî±Þ(11) '14.1.31 °ø½Ã
|
EUºí·¢¸®½ºÆ®(27) '13.12.3 °ø½Ã
|
ºñ °í
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